6月29日，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程（以下简称：“穗莞深城际机前段”）开工仪式在前海站举行。
据了解，穗莞深城际机前段位于深圳市宝安区、前海合作区，线路全长15.18公里，全线地下敷设，设西乡、宝安、前海3座车站，计划于2024年建成。中国电建是该项目的主要承建单位之一，将承担承担西乡站—宝安站区间、宝安站、宝安站—前海站区间、前海站、前海站—滨海大道工作井共计2站3区间的建设任务。
该项目工程规模大、专业接口多、综合性程度高，影响因素多、工期压力大。其中，宝安站为地下三层盾构双始发车站，管线迁改、绿化迁移等前期工作量大，前海站与前海枢纽及周边地块同步建设，存在边界条件不稳定，建设时序相冲突等因素，组织协调难度大。项目沿线地质条件复杂，填块石、淤泥地层、风化岩与残积土、花岗岩差异风化（孤石）等不良地质与特殊岩土分布广，施工安全风险高。同时，线路多次穿越既有运营线路及周边建（构）筑物，安全风险管控要求极高。
中国电力建设集团（股份）公司党委书记、董事长晏志勇表示中国电建将始终牢记高质量建设深圳、高标准回馈社会的责任和使命，大力弘扬新时期工匠精神，以一流的人才、一流的管理、一流的技术铸造精品工程、样板工程，助力深圳在新一轮的发展中走在前列、永立潮头。
作为广东省重点推进的100个重点项目之一，穗莞深城际机前段的开工，标志着深圳在完善粤港澳大湾区“外拓通道，内筑网络”的空间结构和交通出行布局上走出了重要一步，为加速建成互联互通的大湾区城际网络创造了积极条件，也为深圳建设国际一流综合交通枢纽城市奠定了坚实的基础。
（经济日报记者 喻剑）